Xpeng de China adquirirá la unidad de vehículos eléctricos de Didi en un acuerdo por valor de hasta 744 millones de dólares

HONG KONG, 28 ago (Reuters) - El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng (9868.HK) dijo que compraría el negocio de desarrollo de automóviles eléctricos de Didi, un acuerdo valorado en hasta 744 millones de dólares que le permitirá suministrar vehículos al gigante del transporte compartido, impulsando la producción. y reducción de costos.

Las acciones de Xpeng, uno de los fabricantes de vehículos eléctricos más pequeños de China y que actualmente genera pérdidas, se dispararon un 11% en las operaciones de Hong Kong tras la noticia que llega inmediatamente después de una venta de participación y asociación con la alemana Volkswagen (VOWG_p.DE).

El acuerdo de acciones con Didi exige que Xpeng lance un modelo Clase A el próximo año bajo una nueva marca, en un proyecto llamado MONA, que tendrá un precio de 150.000 yuanes (20.000 dólares). Las ofertas actuales de Xpeng tienen en su mayoría precios superiores a los 200.000 yuanes.

"Como empresa emergente de vehículos eléctricos, no somos tan hábiles como los fabricantes de automóviles establecidos como Volkswagen en términos de escala y gestión de costos en el segmento de 150.000 yuanes... la asociación con Didi garantizará una escala inicial mejor de lo esperado para el automóvil y logrará un combinación de objetivos en innovación y gestión de la cadena de suministro", dijo el director ejecutivo de Xpeng, He Xiaopeng, a los medios chinos, según una transcripción proporcionada por la empresa.

Añadió que el coche también se venderá a clientes minoristas y espera vender al menos 100.000 coches MONA al año.

El desarrollo de un automóvil eléctrico por parte de Didi había provocado especulaciones de que tenía ambiciones de pasar a la fabricación, pero el anuncio (la primera transacción importante de Didi desde que sus aplicaciones fueron restauradas a las tiendas de aplicaciones de China en enero después de una ofensiva regulatoria contra su negocio) sugiere que la compañía está avanzando. en otra dirección.

La demanda más lenta y el exceso de capacidad de fabricación en la industria de vehículos eléctricos de China han intensificado la competencia y han dificultado la entrada al mercado de empresas relativamente nuevas como Didi. El fabricante de teléfonos inteligentes Xiaomi (1810.HK) obtuvo recientemente un visto bueno regulatorio para fabricar vehículos eléctricos, dos años después de anunciar por primera vez tales planes, dijeron fuentes.

La decisión de Didi de asociarse con Xpeng en lugar de otros fabricantes de vehículos eléctricos probablemente marcó el reconocimiento de la tecnología de Xpeng y el acuerdo beneficiará a Xpeng, ya que el sedán que Didi ha desarrollado sería adecuado para venderlo a otras empresas, dijo Yale Zhang, director general de la consultora Automotive Foresight, con sede en Shanghai. .

Una pantalla muestra información comercial del gigante de transporte Didi Global en el piso de la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) en la ciudad de Nueva York, EE. UU., 3 de diciembre de 2021. REUTERS/Brendan McDermid/Foto de archivo Adquirir derechos de licencia

"Parece un muy buen movimiento estratégico", dijo.

Según el acuerdo, Didi obtendrá alrededor del 3,25% de Xpeng, y el fabricante de vehículos eléctricos emitirá acciones a 64,03 dólares de Hong Kong cada una, por un valor total de 474 millones de dólares. El precio de oferta supone un descuento del 1,7% respecto a su precio de cierre del viernes.

Si se cumplen los objetivos de entrega de vehículos, la participación de Didi podría subir al 5,26% por un valor de transacción de hasta 744 millones de dólares.

Didi dijo que las dos compañías explorarán la cooperación estratégica en varias áreas, incluidos servicios de marketing, financieros y de seguros.

Otras posibles áreas de cooperación incluyen la carga, los robotaxis y el desarrollo conjunto de un mercado internacional. Didi ha estado trabajando con fabricantes de automóviles chinos para desarrollar robotaxis que pretende poner en servicio en 2025.

Xpeng, que también cotiza en Nueva York, ha estado lidiando con pérdidas cada vez mayores y una caída de las ventas en medio de una guerra de precios en toda la industria iniciada por Tesla (TSLA.O) en enero. Sus acciones que cotizan en Estados Unidos subieron un 8% en las operaciones previas a la comercialización.

El CEO He dijo en abril que esperaba que sólo ocho fabricantes de automóviles sobrevivieran en el mercado automovilístico chino -el más grande del mundo- para 2030. Eso se compara con los 65 fabricantes de automóviles actuales.

XPeng vendió unos 41.000 vehículos eléctricos en el primer semestre, lo que representa casi el 2% de las ventas de vehículos con batería en China. En comparación, sus rivales BYD (002594.SZ) y Tesla vendieron 550.000 y 294.000 vehículos eléctricos respectivamente.

Xpeng dijo que la nueva marca para el mercado masivo que pretendía introducir utilizando la plataforma MONA comenzaría la producción en masa en la segunda mitad de 2024.

Información de Josh Ye en Hong Kong; Información adicional de Zhang Yan y Brenda Goh en Shanghai; Edición de Miyoung Kim y Edwina Gibbs

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Danaher Corp dijo el lunes que compraría a su rival más pequeño Abcam Plc en un acuerdo valorado en 5.700 millones de dólares, incluida la deuda, mientras el proveedor de herramientas médicas busca contratos más grandes al expandir sus servicios.